Gratis fraktoppgradering: fra brev til pakke rett i postkassen
Garanti:
Returrett: 30-dagers pengene-tilbake på uskadet salgbar vare
Gå direkte til en seksjon på siden

Grand Prix TR er Continentals rimeligere tubeless-dekk for landevei, laget for trening, pendling og lange turer. Det arver teknologi fra Grand Prix 5000-serien og kan brukes på felger med krok og hookless-felger. Velg størrelse i kjøpsfeltet.
Continental beskriver Grand Prix TR som et dekk for hver tur, og som et rimeligere tubeless-alternativ som arver teknologi og erfaring fra Grand Prix 5000-serien. Mønsteret er inspirert av Grand Prix 5000.
Slitebanen er laget av gummiblandingen BlackChili. Continental skriver at blandingen er utviklet for å balansere grep, rullemotstand og slitestyrke.
Dekket har en ny karkasse med fire lag og 240 TPI. Ifølge Continental gir den en god balanse mellom rullemotstand, lav vekt og punkteringsbeskyttelse. Dekket er tubeless ready og godkjent for hookless-felger med begrenset maks. trykk.

Continentals egen presentasjonsfilm for Grand Prix TR. Engelsk.
Sjekk disse punktene før du bestiller:
Usikker på størrelse eller felg? Send oss et bilde av sideveggen på dekket ditt og felgens indre bredde, så hjelper vi deg.
Du velger størrelse i kjøpsfeltet øverst på siden. Tabellen viser utførelsene vi fører (med ETRTO-mål), med Continentals vekt og maksimale trykk på felg med krok.
| Størrelse | Farge | Vekt | Maks. trykk |
|---|---|---|---|
| 700x25C 25-622 | Svart | 305 g | 7,5 bar |
| 700x28C 28-622 | Svart | 340 g | 6,5 bar |
| 700x30C 30-622 | Svart | 370 g | 5,0 bar |
| 700x32C 32-622 | Svart | 385 g | 5,0 bar |
Felgen må være tubeless-klar, med tett tubeless-felgbånd og tubeless-ventil. Rengjør felgsengen før montering.
Legg den første vulsten over felgkanten, og arbeid den andre vulsten på fra ventilen og rundt. Bruk hendene så langt det går, og dekkspaker forsiktig ved behov.
Continental anbefaler minst 30 ml Conti RevoSealant per dekk ved første montering. Fyll gjennom ventilen eller før siste del av vulsten legges på.
Pump opp til vulstene sitter jevnt mot felgen, og spinn hjulet så væsken fordeles. Sjekk trykket før neste tur, og overskrid aldri maksimalt trykk for dekket eller felgen (lavere grense på hookless-felger).
| Produsent | Continental |
|---|---|
| Bruksområde | Landevei: trening, pendling og lange turer |
| Dekktype | Foldedekk, tubeless ready (TR) |
| Størrelser | 700x25C, 700x28C, 700x30C, 700x32C |
| Farge | Svart |
| Gummiblanding | BlackChili |
| Karkasse | 4 lag, 240 TPI |
| Vekt | 305–385 g etter størrelse (se tabellen) |
| Maks. trykk, felg med krok | 7,5 bar (25 mm), 6,5 bar (28 mm), 5,0 bar (30 og 32 mm) |
| Maks. trykk, hookless | 5,0 bar (25 og 28 mm), 4,5 bar (30 og 32 mm) |
| Elsykkel | Ikke merket for elsykkel (E25) |
Continentals veiledning for montering og vedlikehold av sykkeldekk med vulst og foldedekk, med råd om felg, slange og lufttrykk. Engelsk, 4 sider.
PRODUKTINFORMASJON
Svar på de vanligste spørsmålene før du bestiller.
Begge er tubeless ready og har BlackChili-gummi. Grand Prix TR har en fire lags karkasse og er Continentals rimeligere tubeless-dekk for hverdagstrening. Grand Prix 5000 S TR har Vectran Breaker, er lettere og er laget for konkurranse og fart.
Ja. Continental godkjenner Grand Prix TR for hookless-felger, men maks. trykk er da 5,0 bar for 25 og 28 mm og 4,5 bar for 30 og 32 mm. Sjekk også felgprodusentens grenser.
Continental anbefaler minst 30 ml Conti RevoSealant per dekk ved første montering. Spinn hjulet etterpå så væsken fordeles.
Ja, på felg med krok kan dekket monteres med slange, for eksempel Continental Race Wide i 25 til 32 mm.
Continental merker ikke Grand Prix TR som godkjent for elsykkel (E25). Til elsykkel anbefaler vi et dekk som er merket for det.
