Gratis fraktoppgradering: fra brev til pakke rett i postkassen
Garanti:
Returrett: 30-dagers pengene-tilbake på uskadet salgbar vare
Gå direkte til en seksjon på siden

Grand Prix 5000 TT TR er det letteste dekket i Continentals Grand Prix 5000 TR-serie. Continental beskriver det som dekket for deg som prioriterer fart, til tempo, triatlon, landeveisritt og bane. Velg størrelse i kjøpsfeltet.
Continental skriver at TT TR bygger på Grand Prix 5000 S TR, men med lavere vekt og lavere rullemotstand. Slitebanen er laget av gummiblandingen BlackChili, med mønsteret LazerGrip for grep i svinger.
Under slitebanen ligger et punkteringsbelte av Vectran, og Active Comfort Technology er et dempende lag som skal ta opp vibrasjoner. Karkassen har to lag med 220 TPI.
Dekket er tubeless ready og godkjent for hookless-felger med begrenset maks. trykk. Det er håndlaget i Tyskland. Fordi dekket er bygget for lav vekt, er det best egnet til konkurranse og raske økter.

Continentals film om Grand Prix 5000-serien, som TT TR er en del av. Engelsk.
Sjekk disse punktene før du bestiller:
Usikker på størrelse eller felg? Send oss et bilde av sideveggen på dekket ditt og felgens indre bredde, så hjelper vi deg.
Du velger størrelse i kjøpsfeltet øverst på siden. Tabellen viser utførelsene vi fører (med ETRTO-mål), med Continentals vekt og maksimale trykk på felg med krok.
| Størrelse | Farge | Vekt | Maks. trykk |
|---|---|---|---|
| 700x25C 25-622 | Svart | 220 g | 7,5 bar |
| 700x28C 28-622 | Svart | 245 g | 6,5 bar |
Felgen må være tubeless-klar, med tett tubeless-felgbånd og tubeless-ventil. Rengjør felgsengen før montering.
Legg den første vulsten over felgkanten, og arbeid den andre vulsten på fra ventilen og rundt. Bruk hendene så langt det går, og dekkspaker forsiktig ved behov.
Continental anbefaler minst 30 ml Conti RevoSealant per dekk ved første montering. Fyll gjennom ventilen eller før siste del av vulsten legges på.
Pump opp til vulstene sitter jevnt mot felgen, og spinn hjulet så væsken fordeles. Sjekk trykket før neste tur, og overskrid aldri maksimalt trykk for dekket eller felgen (lavere grense på hookless-felger).
| Produsent | Continental |
|---|---|
| Bruksområde | Tempo, triatlon, landeveisritt og bane |
| Dekktype | Foldedekk, tubeless ready (TR) |
| Størrelser | 700x25C, 700x28C |
| Farge | Svart |
| Gummiblanding | BlackChili |
| Punkteringsbeskyttelse | Vectran Breaker |
| Teknologi | LazerGrip, Active Comfort Technology |
| Karkasse | 2 lag, 220 TPI |
| Vekt | 220 g (25 mm), 245 g (28 mm) |
| Maks. trykk, felg med krok | 7,5 bar (25 mm), 6,5 bar (28 mm) |
| Maks. trykk, hookless | 5,0 bar |
| Elsykkel | Ikke merket for elsykkel (E25) |
| Produksjon | Håndlaget i Tyskland |
Continentals veiledning for montering og vedlikehold av sykkeldekk med vulst og foldedekk, med råd om felg, slange og lufttrykk. Engelsk, 4 sider.
PRODUKTINFORMASJON
Svar på de vanligste spørsmålene før du bestiller.
Continental skriver at TT TR bygger på Grand Prix 5000 S TR, men er lettere og ruller lettere. S TR er det mer allsidige valget til trening og langturer.
Ja. Continental godkjenner dekket for hookless-felger med maks. 5,0 bar. Sjekk også felgprodusentens grenser.
Continental anbefaler minst 30 ml Conti RevoSealant per dekk ved første montering.
Continental merker ikke Grand Prix 5000 TT TR som godkjent for elsykkel (E25).
