Gratis fraktoppgradering: fra brev til pakke rett i postkassen
Garanti:
Returrett: 30-dagers pengene-tilbake på uskadet salgbar vare
Gå direkte til en seksjon på siden

Competition er Continentals klassiske slangedekk (tubular) for konkurranse på landevei. Continental beskriver det som en robust allrounder som er rask og smidig og tilpasser seg alle veiforhold. Velg størrelse i kjøpsfeltet.
Continental skriver at Competition er en robust allrounder som ses helt fremme i de store sykkelrittene, og at dekket er raskt og smidig og tilpasser seg konkurransen på alle typer vei.
Slitebanen er laget av gummiblandingen BlackChili. Under slitebanen ligger et punkteringsbelte av Vectran, en fiber som ifølge Continental er mer kuttbestandig enn aramid og lettere og smidigere enn et tilsvarende nylonbelte.
Som slangedekk har Competition slangen sydd inn i dekket. Karkassen har 180 TPI, og dekket er håndlaget.

Sjekk disse punktene før du bestiller:
Usikker på om dekket passer? Send oss et bilde av hjulet og dagens dekk, så hjelper vi deg.
Du velger størrelse i kjøpsfeltet øverst på siden. Tabellen viser utførelsene vi selger på denne siden, med Continentals vekt og maksimale trykk.
| Størrelse | Utførelse | Vekt | Maks. trykk |
|---|---|---|---|
| 28x22 | Slangedekk | 265 g | 12,0 bar |
| 28x25 | Slangedekk | 280 g | 12,0 bar |
I et slangedekk er slangen sydd inn i dekket, så dekk og slange er én enhet. Mange strekker dekket på en felg uten lim og pumper det opp i et døgn før montering, så det blir lettere å få på plass.
Slangedekk monteres på felg for slangedekk. Rengjør felgsengen og legg på lim for slangedekk eller limtape for slangedekk etter anvisningen fra lim- eller tapeprodusenten.
Start ved ventilen og trekk dekket jevnt på med begge hender rundt felgen. Sentrer dekket så slitebanen går rett, før limet eller tapen har satt seg.
Pump opp og kontroller at dekket sitter jevnt hele veien rundt. Følg herdetiden for limet før du sykler, og overskrid aldri maksimalt trykk for dekket eller felgen.
| Produsent | Continental |
|---|---|
| Modell | Competition |
| Bruksområde | Landevei: konkurranse og trening |
| Dekktype | Slangedekk (tubular), der slangen er sydd inn i dekket, for felg for slangedekk (tubularfelg) |
| Størrelser | 28x22, 28x25 |
| Gummiblanding | BlackChili |
| Punkteringsbeskyttelse | Vectran Breaker |
| Karkasse | 180 TPI |
| Vekt | 265–280 g etter størrelse (se tabellen) |
| Maks. trykk | 12,0 bar |
| Elsykkel | Ikke merket for elsykkel |
| Produksjon | Håndlaget |
PRODUKTINFORMASJON
Svar på de vanligste spørsmålene før du bestiller.
Nei. I et slangedekk er slangen sydd inn i dekket, og dekket limes eller tapes fast på en felg for slangedekk (tubularfelg). På vanlige felger for dekk med vulst og løs slange, eller tubeless, trenger du et vanlig dekk.
Slangen er sydd inn i dekket og kan ikke byttes som i et vanlig dekk. Små hull kan ofte tettes med tetningsvæske for slangedekk. Ellers byttes hele slangedekket.
Competition har punkteringsbelte av Vectran og er Continentals konkurranse-allrounder. Sprinter har SafetySystem Breaker og er laget for kriterium og triatlon.
Continental merker ikke dette slangedekket som godkjent for elsykkel. Til elsykkel anbefaler vi et dekk som er merket for det.
